El secretario de Gobierno del municipio de Esquel, Diego Austin, expresó su preocupación por la situación actual del transporte público de pasajeros y defendió la necesidad de actualizar la tarifa del boleto.
En diálogo con La Portada, el funcionario dio su punto de vista sobre la suspensión de las extensiones horarias y frecuencias nocturnas, una medida adoptada el viernes pasado por la empresa Jacobsen, que interrumpe las cinco últimas vueltas de la línea 1 y las dos última de la 2. “Estamos muy preocupados por la pérdida de estos servicios”, señaló, y recordó que desde septiembre no se ajusta el valor del boleto.
Austin explicó que la decisión de la empresa prestataria responde al desfasaje económico acumulado y a la falta de adecuación del cuadro tarifario, que debía ajustarse de acuerdo con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) desde septiembre del año pasado. “No tener una respuesta favorable con respecto a la tarifa genera este tipo de situaciones”, lamentó.
En ese marco, remarcó el esfuerzo que viene realizando el municipio para sostener el sistema de transporte. “La Municipalidad hizo un gran esfuerzo y subió un subsidio de 2,7 a 10 millones mensuales, que en la situación económica que se está atravesando es claramente un esfuerzo muy importante”, afirmó.
Asimismo, defendió el valor del boleto propuesto, que pasaría de 1.200 a 1.800 pesos, y aseguró que, incluso con ese incremento, Esquel seguiría teniendo uno de los pasajes más económicos de la provincia, en el marco de un importante esfuerzo de la gestión municipal para sostener el servicio. “No hay ciudades que subsidien tanto como subsidia Esquel el transporte público”, sostuvo.
En esa línea, relativizó el impacto que el aumento podría tener en el bolsillo de los usuarios. “No impacta directamente, con 1.800 pesos hoy no compras un alfajor ni una tableta de chicles”, expresó, pero también puso en la balanza que la mayoría de los pasajeros cuenta con algún tipo de beneficio. “De 10 personas que transporta el colectivo, únicamente dos pagan el boleto pleno”, detalló, en referencia al Boleto Educativo Chubutense y los descuentos para jubilados y fuerzas públicas.
Por otro lado, el secretario de Gobierno cuestionó algunas posturas dentro del Concejo Deliberante, especialmente de bloques minoritarios, al considerar que reflejan un “desconocimiento total de la problemática”. En particular, criticó la comparación entre el subsidio al transporte y la obra pública. “Es una comparación muy desacertada. Un cordón cuneta es una obra que después se retribuye, mientras que el subsidio es un aporte sin retorno”, explicó.
Finalmente, Austin dejó claro que el municipio continúa en diálogo con Jacobsen para intentar normalizar el servicio mientras aguardan que el aumento pueda aprobarse en el HCD.
Además, advirtió que, una vez aprobada la ordenanza, la implementación del nuevo cuadro tarifario en el sistema SUBE podría demorar entre 7 y 15 días. A esta tardanza se le sumará el fin de semana largo y, dado que no habrá sesiones ordinarias hasta el 11 de mayo, podría ser necesario que el cuerpo legislativo convoque a una sesión especial la semana próxima para agilizar el tratamiento.



















